自今年1月份開工后，南湖隧道工程備受市民關注。目前工程進展如何？3月30日記者從該工程項目部獲悉，施工方已經(jīng)開始抽取南湖隧道工程圍堰區(qū)內(nèi)的南湖水，預計到4月1日可抽完圍堰區(qū)內(nèi)水體。

　　30日下午3時許，在南湖隧道工程圍堰區(qū)的一臺抽水機旁，正在檢查抽水機的工作人員告訴記者，從30日凌晨2時開始，施工方就開始抽取圍堰區(qū)域內(nèi)的南湖水。目前，除了每小時能抽400立方米水的4臺大功率抽水機外，施工方還調(diào)來了11臺每小時能抽90至100立方米的小功率抽水機。從開始抽水到現(xiàn)在，圍堰區(qū)域內(nèi)的南湖水體已經(jīng)下降了0.5米。

　　中建五局南湖隧道項目部有關負責人介紹，南湖隧道工程的圍堰區(qū)，西以九孔橋為界，東向南湖橋方向延伸約220米，水域面積達15萬平方米。開始抽水前，南湖圍堰區(qū)內(nèi)的水大約深1.2米至1.5米，整個圍堰區(qū)需要抽取的水量約15萬立方米至18萬立方米。到4月1日抽完圍堰區(qū)域內(nèi)的水體之后，施工人員即進行湖底隧道開挖。

　　南湖隧道工程，除了南湖湖底隧道段，還有部分南湖公園內(nèi)的陸地隧道。記者在陸地隧道部分施工現(xiàn)場看到，施工人員正在按施工設計方案進行開挖，同時在做邊坡防護施工。南湖隧道工程技術(shù)負責室的馮科軍告訴記者，經(jīng)過與政府有關部門、專家等共同討論，南寧青山雙擁路口處的隧道入口設計方案已經(jīng)進行了修改。和之前一個入口相比，最后的設計方案為左右一進一出兩個洞口，比之前的設計方案更美觀、安全。

　　為了通行方便，之前曾有人提出，要在隧道內(nèi)建非機動車道。對此，馮科軍表示，考慮到隧道所處位置、整體景觀效果及行車安全等因素，南湖隧道施工還是按原來的施工方案進行，不會增加慢車道。待隧道南湖公園陸地段完工后，施工方將以開挖前的綠化景觀為參照，恢復綠化。另外，根據(jù)隧道工程施工需要，工程項目部已向南寧市政府提交了青山雙擁路口施工交通方案。待交通方案批下來后，項目部將立即進行圍場作業(yè)，“施工過程中，施工方會設置施工便道，這個路口交通不會阻斷”。