時至年底，連續(xù)下挫的汽車銷售數(shù)據(jù)傳達(dá)出中國車市的寒冷氣息。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，11月份，今年廣義乘用車批發(fā)銷量同比首次出現(xiàn)負(fù)增長，目前廣義乘用車國內(nèi)銷量也出現(xiàn)連續(xù)兩月下跌。

    今年廣州車展上釋放了更多的信號，眾多汽車企業(yè)紛紛把明年增長押寶在三、四線甚至五、六線市場上，三、四線城市決戰(zhàn)序幕已經(jīng)拉開。

    車企網(wǎng)絡(luò)紛紛下沉

    “明年我們的銷售網(wǎng)絡(luò)會延伸到縣級甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)級，總的計劃是三四五六線銷售網(wǎng)絡(luò)比重占到總網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的67%。”蔡賓對記者說，其背后的意義是經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的下沉，再下沉。

    根據(jù)上海通用經(jīng)驗，現(xiàn)在三、四線城市消費(fèi)規(guī)模的比重已經(jīng)占一半以上，這幾年始終保持了比較穩(wěn)定的，高于行業(yè)或者一、二線市場增長的趨勢。

    蔡賓對記者說，“三線城市網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)全面布局，下一步要考核的是滲透率，也就是市場占有率，這才是最重要的?！?

    在蔡賓看來，經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)下沉縣級和鎮(zhèn)級要講方法和策略，“縣級城市消費(fèi)量上不去，設(shè)一個4S網(wǎng)店肯定是虧損的，發(fā)展經(jīng)銷商是個難題，我們會要求建立衛(wèi)星店或者流動展示以及流動服務(wù)來解決這樣的問題?！?

    其他競爭對手也不甘落后。盡管飽受地震和召回影響的一汽豐田今年銷量可能完不成預(yù)定55萬輛的目標(biāo)，不過，今年一汽豐田的銷量仍然可以讓高層滿意，這與一汽豐田年初制定的進(jìn)軍三四線城市策略有很大關(guān)系。

    今年年中，一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明表示，截至7月，一汽豐田已在全國建成400家4S店，在三、四線城市已經(jīng)建立分店36家，根據(jù)計劃，一汽豐田下半年將在150個城市進(jìn)行巡展深入細(xì)分市場。

    依此計算，一汽豐田年底三、四線城市銷售網(wǎng)絡(luò)將占到整個銷售網(wǎng)絡(luò)的三分之一，未來其網(wǎng)絡(luò)計劃仍然是繼續(xù)下沉。田聰明也表露，中國的汽車市場未來還是樂觀的，雖然一線城市汽車市場受到一些限制，通過努力，在二、三、四線城市會得到彌補(bǔ)。

    一汽豐田公關(guān)總監(jiān)馬春平表示，“相關(guān)計劃要到年終經(jīng)銷商大會公布?！?

    一汽大眾 “千家經(jīng)銷商招募”計劃中，計劃到2018年將經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)翻一番，在新增的近1000家經(jīng)銷商中，有三分之二將分布于二、三線城市。

    布局三四線市場

    早先布局汽車二、三線城市的廠家收獲頗豐。根據(jù)上海通用介紹，上海通用一線之外的銷量占比已經(jīng)超過一半以上。而近幾年快速成長的東風(fēng)日產(chǎn)也得益于二、三線城市銷量增長，其去年二、三線城市對其整體的貢獻(xiàn)超過50%。

    近日發(fā)布的《百強(qiáng)巡展市場調(diào)查研究部》對全國百強(qiáng)縣市進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在近1年內(nèi)有購車計劃的所有消費(fèi)者中，首次購車的比例超過一半，為51%，換購為26%，增購為23%。

    報告指出，三四線市場汽車消費(fèi)目前仍以首次購車為主，說明剛性需求仍然很強(qiáng)勁。三四線市場用戶的購車預(yù)算主要集中在5萬～9.9萬元和10萬～14.9萬元兩個區(qū)間，比例高達(dá)67%，這也是國內(nèi)A0級和A級轎車的主要價格區(qū)間。

    新華信汽車營銷戰(zhàn)略咨詢總監(jiān)金永生對記者表示，汽車行業(yè)對明年的增長判斷基本是在0～5%區(qū)間，而預(yù)計三、四線城市增長會在20%以上。本文相關(guān)推薦中國車企銷量排名08年汽車銷量排行合資車企排名2011年車企銷量排名下雪天汽車穿車衣好嗎?什么SUV車市場占有率五菱汽車下鄉(xiāng)車型汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型目錄